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讴歌在华深化本土化战略TLX为中国加长0

2019/04/17 来源:平谷信息港

导读

赞美国产TLX已正式亮相,这款车进行了加长设计,并采取全新命名TLX-L。从国产版TLX加长就不难看出,赞美加大了对中国市场重视程度。对此,

赞美国产TLX已正式亮相,这款车进行了加长设计,并采取全新命名TLX-L。从国产版TLX加长就不难看出,赞美加大了对中国市场重视程度。对此,赞美全球创意总监Dave Marek在与通社沟通时表示:刚刚展出的TLX加长版,能够体现针对不同区域的消费者的需求所做出的这样一些努力。随后他补充道,中国的消费者对长轴距的车型是比较偏爱的,针对中国市场消费者的诉求讴歌做出了这些努力,其实也给我们全球化的设计理念有一个更好的提升。

深化本土化战略

事实上,讴歌从2016年就开始了本土化战略。全新紧凑型SUVCDX在华实现国产,并专为中国市场打造。这款车的投产,拉开了赞美在中国市场的国产化序幕。另外,赞美官方公布,TLX和RDX将前后国产。广汽本田汽车销售有限公司副总经理、第二事业本部本部长一濑新也提到:从设计上面,赞美未来在中国国产化有三个车型,现在的CDX和TLX加长版,和明年RDX的中国版都会上市,这三款讴歌本地化的车型我们会有很多的动作加入进去,来强化对我们现有客户群的吸引力的增加。

定制中国专属设计

讴歌国产版TLX,即TLX-L采取加长设计,在轴距和车身长度上均有所增长。除了在参数方面进行调剂,在整体设计方面也进行了改动。Dave Marek表示:TLX加长版可以看到加长了车身以后,性能上面有很大的提升,比例上面也有很好的优化,而且前脸、后备厢的设计、排气管的设计都做了全新的打造。因而可知,国产TLX并不只是进行了加长,在多个细节处设计也进行了相应调剂。

此外,国产车型CDX也做出了更合适中国消费者的调剂。介绍到:从中国消费者的需求来看,基于他们的需求从设计语言上面加入一些感性的要素,在内饰设计上面,有魅力的当代边锋的设计,在细节上面体现我们的寻求。CDX,除了Precision的理念,整个的造型,国产化这款车身上面更加有动力、更加澎湃的感觉,因为相对来讲它是小尺寸的SUV,所以在动力上面跟性能、造型的结合,其实我觉得更能够体现出动态的感觉。而且CDX也是款采用了现在前脸设计的Acura车型。

承接本田客户升级

本田此前将2017年的销量目标定为134万辆,这是两家合资公司销量加起来的目标。这对赞美来说,本田的消费者都可以是潜在用户。一濑新说到:本身本田的客户群已经非常大了,这部分现有的客户群里面很有机会把他们升级到使用赞美的车型,所以我们有很大的机会,我们工作其实也是冲着这样的目标走的。

讴歌自2006年进入中国市场,在第十年(即2016年)拉开了国产化序幕,这也标志着品牌在华全新发展阶段正式开始。2017年,赞美第二款国产车型TLX-L将在12月份上市,不管是加长处理还是设计,这款车都对中国消费者做出了调剂,届时将引发更多关注。(图/文 通社 张雪莲)

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